以备不时之需
作者:PC蛋蛋 发布时间:2018-12-22 06:50

  1、控制气压紧固接头.罐体内应该打进多少的气压,这个在出厂的时候已经设定好,不需自己调节。如果遇上特殊情况非要调节,建议压力控制在3.5Mpa左右,压力太大容易爆管。另外,新车以及日常使用中,要对管路接口的地方随时紧固,防止脱落

  2、罐车加水流程.每种罐车加水处的布置都大同小异,一般都是水罐排气——加满水——关闭加水阀;在不用的情况下,最好将拨杆的位置放在中间

  3、冬季排尽管内余水.在冬季每天收车之后应该排尽水罐内和水管中的水,并在水管打入压缩空气吹尽各个管路中残留的水,防止因为结冰造成管路冻裂

  4、随车带上减水剂,减水剂是一种在维持混凝土坍落度不变的条件下,能减少拌合用水量的混凝土外加剂,随车携带,能对混凝土进行很好的调节。不过在加入减水剂的时候,一定要记得有商砼站化验室的人在场,否则混凝土质量强度不够,驾驶员要承担后果

  5、回厂检查罐内水量.每次出车任务完成回到站内的时候,检查储水罐内的水量,最好让水罐中的水随时处于满罐的状态,以备不时之需

  6、离厂前检查混凝土质量。可能会因为原料的不同,每一盘混凝土质量都会有变化。在装好混凝土离场时,一定要检查罐内混凝土的塌落度情况以及和易度,小心混凝土的提前凝结和混凝土分层沉淀

  7、减少车辆行驶时间.混凝土运距一般在直径30公里范围以内,出车之前规划好路线以及车辆通行情况,尽量减少车辆在路上的时间

  8、减少损失先卸料.如果遇到人为因素或者不可抗因素,导致长时间无法卸料的情况,应随时查看罐内混凝土情况,一旦发现混凝土开始凝结。在报备负责人之后立刻进行卸料,以防整个罐体报废

  9、随时需清洗.运营当中随时冲洗。在每次卸料之后,用罐车自己带水枪对罐口、叶片、进料口、罐体以及犄角旮旯进行冲洗,防止混凝土凝固之后越积越多,最后不好清理

  10、收车之后彻底清洗罐车。每天的运送任务结束之后,在罐内加入1立方米以上的清水,快速的旋转罐体进行清洗。有条件的公司,还可以在罐内加入石子,效果会更好

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